Fichu Permis B… en cours

Ça pourrait en surprendre certains, mais à ce jour, je n’ai, en effet, toujours pas mon permis
(pour plein de raisons: je l’ai souvent démarré sans savoir que j’allais déménager quelques mois après… un peu par flemme aussi, d’autant que je vivais souvent en milieu urbain et qu’en 2013 j’ai acquis un Twizy qui satisfait à 95% des besoins de mobilité… Et que c’est p*tain de cher ! Bref, après Avignon, Paris (première trace d’après le NEPH), puis Bandol (où le patron est parti avec la caisse sans enregistrer les heures en préfecture))…

Je reprends donc ce fichu permis B, d’autant qu’il sera payé avec mon compte formations qui déborde d’heures a utiliser. J’ai payé tout de même mes 2 heures d’évaluation, et chose rassurante, le moniteur m’a sorti “Vous n’avez besoin que de 6 heures”, comme quoi j’ai pas trop perdu la main (hormis celle qui a été coupée et mal rattachée, mais c’est une autre histoire , j’en ai pris 10 juste pour être “on the safe side” )

Bref, vous me connaissez, je commence a regarder doucement pour ma future caisse à électrons d’occas’! Je rêve, non pas d’une Tesla, mais d’une i3 (avec Rex pour faire un Paris Toulouse sans stress), sauf que malgré la barbe grise, le “Jeune Permis” que j’aurais me sort un 2400€/an d’assurance *yikes*… Donc ce sera, je pense, un Peugeot iOn ou Citroen C-Zero, qui se charge en ChaDeMo, avec la borne en bas de chez moi, ça le fera bien pour une paire d’années.

J’ai même pondu un méga-tableau pour l’occasion (pun intended )

Comparatifs pour Petit VE d’occasion

3 Comments » for Fichu Permis B… en cours
  1. Romain says:

    Je fais a peut prés la même recherche que toi.
    Pour le moment mon choix irait vers une “vieille zoé” si ‘arrive a avoir la garantie de pouvoir la passer en 40 kwh fin 2018.

    Pourquoi ne l’as tu pas intégré dans ton tableau ?

    Romain

    • jaxx says:

      Bah… quitte a avoir une autonomie limitée, je préfère me passer de la location de batterie via la DIAC, qui je pense est abusivement cher.
      Aussi, et je pense éliminer les Smart du tableau pour cette raison: je n’ai pas de prise au parking, du coup je n’aurais pas d’autre choix que de faire des charge sur bornes publics, et les Zoe (en motorisation R à fortiori, et même les Q ont des comportements de charges douteux) ont du mal avec la charge rapide, la borne en bas de chez moi coûte cher.

  2. jaxx says:

    PS: le passage en ZE40 est payante d’ailleurs…
    Bref, la Zoe, toute mignone qu’elle est a un problème de conception sur la charge rapide (la vitesse de charge réduit drastiquement quand elle chauffe), et la loc de batterie me fait royalement chier (j’ai déjà mis plus de 3000€ en location avec ma Twizy, pratiquement le prix de la batterie en fait)

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